開工倒計時！銅仁至吉首鐵路來了

7月4日，新建銅仁至吉首鐵路施工圖審核招標公告在廣州公共資源交易公共服務平臺發(fā)布。施工圖審核完成并批復以后即具備施工招標條件，規(guī)劃了十余年的銅吉鐵路下半年有望正式開工建設。

銅吉鐵路是滬昆高鐵通道與張吉懷鐵路的快速鐵路連接線，在功能定位上兼具城際和路網(wǎng)功能。

項目建成后將形成貴陽至鄭州間的便捷通路，可緩解滬昆、京廣通道的客運壓力，同時形成一條連接銅仁、鳳凰、張家界等中西部優(yōu)質旅游資源的精品線路，促進旅游資源開發(fā)，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

根據(jù)公告：

1、招標條件新建銅仁至吉首鐵路由國鐵集團、貴州省人民政府、湖南省人民政府以《關于新建銅仁至吉首鐵路可行性研究報告的批復》(發(fā)改基礎(2024)541號)批準立項，并核準銅玉鐵路公司、懷邵衡鐵路公司分別增資擴股作為業(yè)主單位負責資產(chǎn)管理，項目委托滬昆客專湖南公司代建。

建設資金來自中國國家鐵路集團有限公司安排的鐵路建設基金、貴州省和湖南省籌集的建設資金和銀行貸款，項目出資比例為16.37%、24.81%、 28.81%、30.01%。

 目前，新建銅仁至吉首鐵路施工圖審核已具備招標條件，招標人為滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司，特邀請有意向的潛在投標人投標。

2、項目概況

新建銅仁至吉首鐵路(以下簡稱“銅吉鐵路”)位于湖南省湘西土家族苗族自治州和貴州省銅仁市境內(nèi)，線路起自張吉懷鐵路鳳凰古城站，止于銅玉鐵路銅仁站，新建正線全長52.1km。其中湖南省正線長度33km，貴州省正線長度19.1km。

項目投資概算總額93.02億元。其中：靜態(tài)投資86.74億元，建設期貸款利息2.2億元，動車組購置費4.0億元，鋪底流動資金0.08億元。

鐵路等級：高速鐵路，設計速度目標值：250公里/小時。計劃工期4年。

3、招標范圍新建銅仁至吉首鐵路設計范圍內(nèi)的現(xiàn)場核對、施工圖及深化設計圖審核和施工圖投資檢算審查、變更設計審核等工作內(nèi)容。

嚴格執(zhí)行《國鐵集團關于印發(fā)<鐵路建設項目施工圖審核管理辦法〉的通知》(鐵建設 (2022) 159號)及《鐵路工程施工圖審核管理細則》(Q/CR9100-2019)明確的施工圖審核范圍。

4、標段劃分

本次招標劃分1個標段，標段號: TJSH-1標。

施工圖審核主要內(nèi)容(包括但不限于)：現(xiàn)場核對建(構) 筑物遷改工程的位置和數(shù)量是否與設計一致，編制施工圖審核大綱，按審定的審核大綱開展施工圖審核工作，協(xié)助建設單位與設計單位簽訂供圖協(xié)議。

依據(jù)供圖協(xié)議，分批次對設計文件進行審核，并提交分批審核意見和審核報告，審核施工圖設計執(zhí)行初步設計批復意見、工程建設強制性標準和有關規(guī)范、規(guī)程的情況，并提出意見或建議；

審核主要材料供應方案、運輸單價分析、材料價格、費用標準等確定依據(jù)是否充足、合理，數(shù)字是否錯漏或檢算有誤，施工圖預算的工程數(shù)量是否與施工圖紙工程量和工程量計算規(guī)則相符合，是否存在差錯碰漏或重復計列等。

編輯：郭琦

二審：劉靜

值班編委：楊勝花

總值班：張勇