碧江打造智能化、綠色化物流園區(qū) 助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

近年來，碧江區(qū)投入41.85億元建設(shè)物流園區(qū)，主動(dòng)將物流業(yè)務(wù)深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中，積極探索智慧化、綠色化物流園區(qū)創(chuàng)建，加快推動(dòng)現(xiàn)代物流運(yùn)行體系形成，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。

走進(jìn)碧江高新區(qū)鵬程物流園，貨車滿載著快遞頻繁出入。進(jìn)入物流分撥中心，傳輸帶上，一件件包裹飛馳而過，攝像頭下，一個(gè)個(gè)條碼精準(zhǔn)掃描。通過程序識(shí)別地址信息后，快件便會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向不同“路口”，經(jīng)由滑槽，落入收集袋中。一旁，已有工作人員等候，收集袋裝滿后立即打包收口。

“我們1月16號(hào)搬到這個(gè)園區(qū)，通過這一段時(shí)間的運(yùn)行，效率上有很大的提升，我們以前的倉庫每天分揀兩萬票至少需要三個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在分揀兩萬票只需要一個(gè)半小時(shí)，分揀需要的人工也減少了一半。對(duì)我們來說起到了一個(gè)降本增效的效果。”極兔快遞銅仁站負(fù)責(zé)人陳西銅說。

除智能化的分撥中心外，鵬程物流園已經(jīng)建成13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的大倉庫，寬敞的卸貨平臺(tái)，自動(dòng)化的分離機(jī)，可以同時(shí)容納十余輛大貨車同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。

“這里到車時(shí)間會(huì)比以前節(jié)約了很多，廠區(qū)的一些規(guī)劃，也方便我們進(jìn)行物流的卸貨和裝載，提升了我們的效率。”京東快遞銅仁營業(yè)部經(jīng)理吳松俊說。

鵬程物流園項(xiàng)目總投資2.46億元，為農(nóng)特產(chǎn)品物流園建設(shè)項(xiàng)目。園區(qū)集倉儲(chǔ)、加工、包裝、中轉(zhuǎn)、冷藏、分撥配送、信息平臺(tái)、司機(jī)之家等于一體，是銅仁首家標(biāo)準(zhǔn)化、智能化現(xiàn)代物流園。同時(shí)，鵬程物流園堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展理念，多措并舉提升運(yùn)輸效率和服務(wù)品質(zhì)，持續(xù)完善綠色貨運(yùn)配送體系，大力創(chuàng)新配送模式，全面推廣新能源配送車輛應(yīng)用，基本建成“綠色、高效、智慧、集約”的城市綠色貨運(yùn)配送服務(wù)體系。

“我們這個(gè)園區(qū)，目前建設(shè)好的有13個(gè)大庫，是國家標(biāo)準(zhǔn)庫，它主要體現(xiàn)在有高臺(tái)庫，有自動(dòng)化分離機(jī)，能夠給‘四通一達(dá)’這些所有快遞行業(yè)，節(jié)約勞動(dòng)成本，提高效益，目前已經(jīng)入住的有極兔、京東、中通。下一步，我們準(zhǔn)備把貴州的農(nóng)副產(chǎn)品，加上網(wǎng)絡(luò)達(dá)人直播間，還有整體產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈都通過物流一體化把發(fā)運(yùn)、到達(dá)的貨形成一體化管理。”東陸港集團(tuán)副總經(jīng)理陳勝忠說。

據(jù)悉，鵬程物流園全部建成投用后，其商品糧貿(mào)易每年可為銅仁市及周邊地區(qū)提供15萬噸養(yǎng)殖和農(nóng)副產(chǎn)品加工原料，助力養(yǎng)殖業(yè)及農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展；快遞物流分中心可為銅仁市快遞企業(yè)提供貨物分揀場地，提高銅仁市貨物運(yùn)營服務(wù)效率，擴(kuò)大快遞企業(yè)規(guī)模，預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)快遞分撥配送2000萬件以上，項(xiàng)目運(yùn)營期能增加就業(yè)崗位63個(gè)，輻射帶動(dòng)1500余戶農(nóng)戶增收，將為推動(dòng)銅仁及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興發(fā)揮更大作用。（曾珍 崔文文）

編   輯：張丹妮

二   審：龍   蓉

三   審：陳   曦

總值班：王全香