【在新時代西部大開發(fā)上闖新路】玉屏政協(xié)委員提案讓群眾務工出行更加綠色便捷舒適安全

 11月1日，對于居住在玉屏縣城到大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)片區(qū)的群眾來說是一個值得高興的日子，這天清晨6點30分，首趟玉屏至七里沖（簡稱6路）、德龍新區(qū)至高鐵南站（簡稱7路）、舞水大橋至撫溪江村（簡稱8路）和大龍街上至勝利村（簡稱9路）公交車同時正式發(fā)車了。這4條公交線路的開通，將有效化解該片區(qū)群眾務工上下班交通及日常出行難、乘車難問題，而幫助他們解決這一難題的是該縣政協(xié)委員鄭海峰、楊志剛聯(lián)名提交的《關于增設一條玉屏縣城到大龍石阡產業(yè)園公交線路的提案》和縣政協(xié)委員姚海峰提交的《關于開通公交線路方便群眾出行的提案》。

據(jù)悉，大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)作為省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是西部大開發(fā)的前沿陣地，銅仁黔東工業(yè)聚集區(qū)的核心區(qū)。轄區(qū)內麻音塘街道片區(qū)，是大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)發(fā)展聚集區(qū)，有大龍石阡產業(yè)園、中科新城、中偉新材料等大、中型企業(yè)10余家，企業(yè)員工1萬余人，涉及麻音塘、架枧、三寨、勝利等多個建制村村民1萬余人。之前，由于玉屏縣城到大龍石阡產業(yè)園沒有公交線路，沿線企業(yè)員工上下班和村民出行只能是乘坐私家車、摩托車、電動車、三輪車等，每日出行量均在2000臺（次）以上，在高峰期經(jīng)常會造成道路擁擠堵塞，再加上企業(yè)員工多數(shù)是“三班倒”人員，下班后開車疲勞，交通事故時有發(fā)生，存在大量的安全隱患。

為方便群眾出行，緩解交通壓力，減少機動車出行帶來的交通事故，縣政協(xié)委員鄭海峰、楊志剛、姚海峰深入基層調研，充分收集資料，提交了《關于增設一條玉屏縣城到大龍石阡產業(yè)園公交線路的提案》《關于開通公交線路方便群眾出行的提案》，縣政協(xié)將這兩件提案并案為一件，該提案被遴選為縣領導領銜督辦重點提案，由縣委常委、縣人武部政委梁志新領銜督辦。

縣交通運輸局作為該提案的主辦單位，及時會同相關部門編制《玉屏大龍城鄉(xiāng)客運公交線路規(guī)劃》，起草了《玉屏侗族自治縣新增玉屏·大龍城鄉(xiāng)客運公交線路經(jīng)營許可方案》，并組織召開聽證會，縣政府對《玉屏侗族自治縣新增玉屏·大龍城鄉(xiāng)客運公交線路經(jīng)營許可方案》審議后，呈報銅仁市政府并獲審定新增4條玉屏·大龍城鄉(xiāng)客運公交線路。

新增4條公交線路于10月20日至30日經(jīng)縣政府網(wǎng)公示后，11月1日投入公交車試運營，6路、7路、8路、9路公交車起步價均為2元/人，全程票價分別為5元/人、4元/人、6元/人、4元/人，采取分區(qū)間梯步式收費。新增的4條公交線路配置新能源電動公交車18輛，覆蓋了玉屏雙橋工業(yè)園、大龍華電公司、德龍新區(qū)、龍江新區(qū)、高鐵銅仁南站、中偉新材料、石阡飛地工業(yè)園等扶貧搬遷移民新區(qū)、重點企業(yè)、工業(yè)園區(qū)、高鐵站點等務工人員、群眾集聚較多的區(qū)域，服務務工人員、沿線群眾約6萬余人。

4條公交線路開通后，不僅滿足了群眾的交通出行需求，使企業(yè)員工安心就業(yè)，同時也減輕了群眾的交通負擔，更好地保障了玉屏·大龍兩地廣大群眾綠色、便捷、舒適、安全出行，為群眾增收致富和鞏固拓展脫貧攻堅成果提供了堅強有力的保障。（熊水英）

編   輯：陳    虹

二   審：唐仁超

三   審：陳   曦

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